Aktuelt
Folk vil ha rushtidsavgift
Et flertall i befolkningen foretrekker rushtidsavgift framfor bomavgift i de store byene, viser en ny CICERO-studie.
Videosnutt om transport og klima
I forbindelse med klimauken i Statens vegvesen ble det laget et videoinnslag med TEMPO-stipendiat Marianne Tronstad Lund om klimapåvirkningen fra transportsektoren. Se innslaget på YouTube.
Norwegians klimaprofil
Norwegian hevder at flyreiser er like miljøvennlige som togreiser i Norge. Stemmer det?
Mer...Presseklipp
Vil ha rushtidsavgift
E24.no: Flertallet i befolkningen er positive til køpriser fremfor tradisjonelle bompenger.
Lyntog bra for klimaet
Hurtigtog kan gi klimagevinst både til Stockholm, Trondheim og Bergen, konkluderer høyhastighetsutredningen. Men Stavanger er det verre med.
Lyntog gir ikke klimagevinst
Lyntog i Norge vil i et 60-årsperspektiv ikke gi klimagevinst, ifølge en delrapport om prosjektet. Grunnen er blant annet CO2-utslipp i forbindelse med bygging av tunneler.
Mer...Store biler kan bli mye billigere
Nettavisen: Lavere bilavgifter. Bort med avgift på hestekrefter. Høyere vrakpant. Kutt i bompenger. Inn med rushtidsavgift.
Norge har i dag et avgiftssystem på transport som ikke helt henger sammen. Vi har bilavgifter som sørger for dårligere luftkvalitet i byene, det har vært fremme saker om at lastebilsjåfører gjerne kjører innom Oslo når de skal mellom byer på Vestlandet for å slippe dyre bompenger - og bilister må betale mer for sine CO2-utslipp enn andre. Les mer på nettavisen.no
