Aktuelt
Folk vil ha rushtidsavgift
Et flertall i befolkningen foretrekker rushtidsavgift framfor bomavgift i de store byene, viser en ny CICERO-studie.
Videosnutt om transport og klima
I forbindelse med klimauken i Statens vegvesen ble det laget et videoinnslag med TEMPO-stipendiat Marianne Tronstad Lund om klimapåvirkningen fra transportsektoren. Se innslaget på YouTube.
Norwegians klimaprofil
Norwegian hevder at flyreiser er like miljøvennlige som togreiser i Norge. Stemmer det?
Mer...Presseklipp
Vil ha rushtidsavgift
E24.no: Flertallet i befolkningen er positive til køpriser fremfor tradisjonelle bompenger.
Lyntog bra for klimaet
Hurtigtog kan gi klimagevinst både til Stockholm, Trondheim og Bergen, konkluderer høyhastighetsutredningen. Men Stavanger er det verre med.
Lyntog gir ikke klimagevinst
Lyntog i Norge vil i et 60-årsperspektiv ikke gi klimagevinst, ifølge en delrapport om prosjektet. Grunnen er blant annet CO2-utslipp i forbindelse med bygging av tunneler.
Mer...Skognæringa fryktar nye EU-reglar kan gi 10.000 fleire vogntog
Nationen: Vegvesenet vil EU-tilpasse regelverket og innføre makshøgd på vogntog. Skognæringa protesterer og fryktar dei vil trenge 10.000 fleire vogntog.
Medan svenske styresmakter testar ut stadig større vogntog for å lette transporten og kutte klimautsleppa, går vegvesenet i Norge motsett veg. Eit forslag om å innføre ei maksgrense på 4 meters høgde på vogntog vekkjer sterke reaksjonar.
