Aktuelt
Folk vil ha rushtidsavgift
Et flertall i befolkningen foretrekker rushtidsavgift framfor bomavgift i de store byene, viser en ny CICERO-studie.
Videosnutt om transport og klima
I forbindelse med klimauken i Statens vegvesen ble det laget et videoinnslag med TEMPO-stipendiat Marianne Tronstad Lund om klimapåvirkningen fra transportsektoren. Se innslaget på YouTube.
Norwegians klimaprofil
Norwegian hevder at flyreiser er like miljøvennlige som togreiser i Norge. Stemmer det?
Mer...Presseklipp
Vil ha rushtidsavgift
E24.no: Flertallet i befolkningen er positive til køpriser fremfor tradisjonelle bompenger.
Lyntog bra for klimaet
Hurtigtog kan gi klimagevinst både til Stockholm, Trondheim og Bergen, konkluderer høyhastighetsutredningen. Men Stavanger er det verre med.
Lyntog gir ikke klimagevinst
Lyntog i Norge vil i et 60-årsperspektiv ikke gi klimagevinst, ifølge en delrapport om prosjektet. Grunnen er blant annet CO2-utslipp i forbindelse med bygging av tunneler.
Mer...Miljøvennlighet straffes
Aftenposten: Regjeringen sier at de ønsker at det skal satses på mer miljøvennlig drivstoff, men Toll- og avgiftsdirektoratet prioriterer annerledes.
Dagsrevyen 27. og 28. juni hadde innslag om et nytt, miljøvennlig drivstoff, EcoPar, som er så rent at det kan drikkes, brukes i alle dieselmotorer og som fullstendig eliminerer uønskede utslipp av den type som fører til smog i storbyene om vinteren. Om få år vil størsteparten av den norske bilparken være dieselbiler. Med dagens diesel vil forurensningsproblemene bare tilta i årene fremover. På tross av Regjeringens anbefalinger, gjør Tolldirektoratet en iherdig innsats for å avgiftsbelegge drivstoffet, slik at det ikke vil komme norske forbrukere og norsk miljø til gode. Les mer på aftenposten.no
