Aktuelt
Folk vil ha rushtidsavgift
Et flertall i befolkningen foretrekker rushtidsavgift framfor bomavgift i de store byene, viser en ny CICERO-studie.
Videosnutt om transport og klima
I forbindelse med klimauken i Statens vegvesen ble det laget et videoinnslag med TEMPO-stipendiat Marianne Tronstad Lund om klimapåvirkningen fra transportsektoren. Se innslaget på YouTube.
Norwegians klimaprofil
Norwegian hevder at flyreiser er like miljøvennlige som togreiser i Norge. Stemmer det?
Mer...Presseklipp
Vil ha rushtidsavgift
E24.no: Flertallet i befolkningen er positive til køpriser fremfor tradisjonelle bompenger.
Lyntog bra for klimaet
Hurtigtog kan gi klimagevinst både til Stockholm, Trondheim og Bergen, konkluderer høyhastighetsutredningen. Men Stavanger er det verre med.
Lyntog gir ikke klimagevinst
Lyntog i Norge vil i et 60-årsperspektiv ikke gi klimagevinst, ifølge en delrapport om prosjektet. Grunnen er blant annet CO2-utslipp i forbindelse med bygging av tunneler.
Mer...Lanserer ny norsk kystbane
Jernbaneverket: Jernbaneforum sør lanserer en ny norsk kystbane for 250 km/t fra Porsgrunn i nord til Kristiansand i sør. - Dette vil bli Norges viktigste bane, sier forumets leder Odvar Skaiaa til Jernbanemagasinet.
Jernbaneforum Sør, som favner alle fylkeskommunene fra Vestfold via Telemark til Rogaland, har lenge arbeidet for en sammenknyting av Vestfoldbanen med en forbindelse fra Porsgrunn via Brokelandsheia i Gjerstad til den eksisterende Sørlandsbanen. Nå har de utvidet planene:
Sørvestbanen må bli en dobbeltsporet høyhastighetsbane langs Sørlandskysten der folk bor.
Les mer på Jernbaneverkets hjemmesider.
