Aktuelt
Folk vil ha rushtidsavgift
Et flertall i befolkningen foretrekker rushtidsavgift framfor bomavgift i de store byene, viser en ny CICERO-studie.
Videosnutt om transport og klima
I forbindelse med klimauken i Statens vegvesen ble det laget et videoinnslag med TEMPO-stipendiat Marianne Tronstad Lund om klimapåvirkningen fra transportsektoren. Se innslaget på YouTube.
Norwegians klimaprofil
Norwegian hevder at flyreiser er like miljøvennlige som togreiser i Norge. Stemmer det?
Mer...Presseklipp
Vil ha rushtidsavgift
E24.no: Flertallet i befolkningen er positive til køpriser fremfor tradisjonelle bompenger.
Lyntog bra for klimaet
Hurtigtog kan gi klimagevinst både til Stockholm, Trondheim og Bergen, konkluderer høyhastighetsutredningen. Men Stavanger er det verre med.
Lyntog gir ikke klimagevinst
Lyntog i Norge vil i et 60-årsperspektiv ikke gi klimagevinst, ifølge en delrapport om prosjektet. Grunnen er blant annet CO2-utslipp i forbindelse med bygging av tunneler.
Mer...– Lyntog er tjent inn på 30 år
NTB: Interesseorganisasjonen Norsk Bane, der norske kommuner eier 70 prosent, mener at investeringene til høyhastighetstog i Norge vil bli dekket av frakt- og billettinntekter i løpet av 30 år.
Etter en trang start på samarbeidet med Jernbaneverket opplever nå entusiastene i Norsk Bane, som i 20 år har ivret for prosjektet på vegne av berørte kommuner og private interesser, at det blir gjennomslag for stadig flere av deres argumenter.
Les mer på www.kommunal-rapport.no
